在高校的日常运营中，教职工的差旅出行是教学、科研和交流活动中不可或缺的一部分。然而，随着出行方式的多样化和打车平台的分散化，传统的报销管理模式逐渐暴露出诸多问题，成为制约效率提升的瓶颈：

以上问题如同一片“荆棘丛”，不仅让教职工心理负担加重，还拖累了高校科研交流的效率和活力。面对这些挑战，高校亟需一套智能化的出行报销解决方案，能够整合多样化的打车平台，简化报销流程，减轻教职工的垫资压力，从而为教学和科研活动注入更多活力。

某高校一年差旅费近1亿，其中需要花费2000万在打车上。高校教职工经常有教学、科研或学术交流等公务出行，这类出行的路线多为校园与市区之间的往返，目的地多为高校、科研场所或会议场所。另外，该校共拥有5个校区，最近的两个校区之间虽然只隔着一条马路。但校区太大，区域之间的通勤仍然依靠打车。受教育时间影响，学期内这样的出行尤为频繁。

场景一：解开票据枷锁，无缝对接出行与报销，从“焦头烂额”到“一键轻松”

与强打车需求相冲突的是，学校严格的报销制度与预算限制。“出行容易，出差难；打车容易，报销难”像一个枷锁，束缚着教职工正常出差出行，拖累了教学与科研的效率。首先是严格的报销凭证要求，教职工除了需提供正规完整的出租车发票或网约车发票外，还需要上传对应的行程单或打车记录，同时附上出行事由的说明，并标注出行目的和必要性。一次10min的车程，期间的资料收集就要花30min，多数教职工都不愿意提报销流程。

对此，合思商旅与校内系统进行了联通。合思商旅作为聚合比价消费平台，接入了超过200家网约车平台，打车结束后，系统会自动开具发票，并把订单数据同步到学校的报销系统里。教职工只需要导入订单信息，就能轻松完成报销，再也不需要因为一堆票据焦头烂额啦！

场景二：“过五关斩六将”的鏖战，化作了指尖轻点、进度可视的流程

其次，高校还有一套复杂的审批制度。在之前，报销通常需经过多级审批，如学院主任、财务领导等，流程较为繁琐。对报销单还有一定的时间限制，逾期后的单据就无法报销。想要成功报销可谓“过五关斩六将”。而现在，整个流程在系统上可视化，教职工可以实时查看审批进度，多笔打车订单也能统一覆盖。对财务处来说，也无需在同时期内兼顾多个报销流程，而只需要接收商城自动生成的财务凭证，然后一键自动归档电子凭证，即可进行存储。

场景三：我们为校内师生送上了一份“安心礼”

为高校落地上述标准化方案的过程中，我们也关注到了教职工的个人期待，以及学校层面的福利关怀。“除了打车更加便利外，我们还能享受到什么？”作为滴滴API合作伙伴，合思商旅用车唯一获得滴滴独家补贴。我们为校内系统中的每单用车都赠送了保险服务，保障校内师生安全出行，安心学习。这也是合思为教育事业贡献的一份力。

上线之初，该平台就受到了师生的一致好评。校财务处为此特别发文官宣，在校内大力推广使用。上线14天内，平台内就产生了近7w的用车流水，其中单价100元的流水占比29.4%。从“荆棘路”到“智慧路”，“网约车平台”的上线，不仅是学校财务层面的一小步，更是该大学作为国内一流高校，引领教育差旅出行系统前进的一大步。对合思来说，也站在了高校商旅用车解决方案的前沿，发挥了充沛的产品价值。